I [b][i]meccanismi di ingranaggi cardanici [/i][/b][br]inventati da Girolamo Cardano nel XVI secolo [br]sono utilizzati per [color=#0000ff][b][i]convertire il moto di rotazione [/i][/b][/color][br][color=#0000ff][b][i]in movimenti lineari alternati [/i][/b][/color]senza utilizzare collegamenti o slittamenti.[br] Per raggiungere questo obiettivo, il rapporto di trasmissione[br] del grande ingranaggio con il piccolo deve essere di 2/1.[br][br][color=#ff0000][b][i]Nella simulazione si possono variare i raggi delle ruote dentate[/i][/b][/color]