A simulação acima ilustra a evolução de dois carros em movimento retilíneo uniformemente variado (MRUV) e das funções horária da posição, [math]S_1\left(t\right)[/math] e [math]S_2\left(t\right)[/math], dos seus pontos dianteiros, respectivamente, vermelho e azul. Os controles deslizantes possibilitam manipular as condições iniciais, [math]S_{01}[/math], [math]S_{02}[/math], [math]V_{01}[/math] e [math]V_{02}[/math], o tempo da evolução e o final, [math]t[/math] e [math]t_f[/math], e as acelerações constantes, [math]a_1[/math] e [math]a_2[/math], de modo a podermos obter também movimentos retilíneos uniformes (MRUs) para acelerações nulas. [br] Além da gama de configurações possíveis de serem visualizadas, tanto do movimento do carro como do gráfico da função horária, as caixas de exibir/esconder proporcionam a análise individual de cada carro, as posições e instantes de ultrapassagem são pontuadas no gráfico [math]S\left(t\right)[/math] e no arquivo abaixo podemos visualizar os gráficos das velocidades na mesma abrangência de configurações, facilitando notar a velocidade relativa.

Este trabalho é produto da iniciação científica, financiada pelo PROBIC-UEFS, do projeto Física no Campus intitulada: "Ensino de física e as novas tecnologias: explorando simulações, experimentos virtuais e o software GeoGebra em um projeto social semipresencial usando a Plataforma Google Classroom". Bolsista: Davy Dias Andrade; Orientador: Prof. Dr. José Carlos O. de Jesus; Coorientador: Prof. Dr. Álvaro Santos Alves.